Зато не в кредит

Вы и без меня хорошо знаете, дорогие товарищи, что на фоне исхода из России марок иностранных, марок отечественных у нас сильно прибавилось. Правда, некоторые успели появиться и уже закрыться, но это отдельная история. Если даже без справочников, чисто по памяти, я могу вспомнить «Москвич», Evolute, Tenet, Xcite, Jeland, Volga (конечно же) и так далее. Повторюсь, назвали лишь те, что смог сразу вспомнить. А фактически их ещё больше. При том, что за предыдущие 20 лет (с 2002 по 2022-й годы) новые российские бренды практически не появлялись...

Три дня назад в столице нашей родина прошла пресс-конференция ассоциации «Российские автомобильные дилеры». Уже многие годы руководит ею харизматичный Алексей Геннадьевич Подщеколдин, который за словом в карман не полезет. Так получилось и в этот раз. Президент РОАД рассказал очень много интересного из текущего положения отечественных дилеров и поделился своим прогнозом на ближайшее будущее автомобильного бизнеса в России. Спойлер: прогноз так себе. Но давайте обо всём по порядку. Почему глава РОАД...

Может быть я ошибаюсь, дорогие мои друзья, но что-то не припомню, чтобы за последние годы или даже лет десять у нас отменяли какие-либо штрафы для автолюбителей. Если я неправ и что-то действительно отменяли, то дайте знать в комментариях. Исправлюсь. Но сегодня я увидел новость о новом законопроекте, который разработали депутаты Государственной Думы. Этот закон предполагает освободить водителей сразу от целого перечня штрафов, которые сегодня есть. Да, вы не ослышались. Речь идёт не об одном нарушении, а почти о трёх десятках! Да, если быть точным, то под отмену подпадают сразу 28 нарушений...

Субботу на прошлой неделе я провёл на VK Fest в Нижнем Новгороде, о чём писал уже писал на этом канале. Мероприятие было настолько масштабное, что перечислять всё и вся, что я там увидел, услышал или в чём поучаствовал нет никакого смысла. Вместо статьи выйдет целая книга. Как и писал в анонсе, активностей было не море, а целый океан. Начиная с возможности зайти на шоу барабанов и заканчивая очень забавным велошрейдером для дробления пластиковых крышек. На нём можно было покататься. И я уж молчу про шанс послушать сразу целый букет отечественных звёзд в рамках одного мероприятия...

Много у меня уже написано статей о «приключениях» столичного автозавода «Москвич». Правда, вернее было бы использовать слово злоключения. Потому что с момента своего возрождения в 2022-ом году бывший некогда АЗЛК пока так и не смог выйти на окупаемость. Откуда мы это знаем? Я уже много раз давал ссылку на слова генерального директора КамАЗа Сергея Когогина, который упоминал, что порог окупаемости для «Москвича» - это порядка 40 тысяч проданных машин в год. А лучший результат на сегодняшний день за все прошедшие годы — это немногим более 20 тысяч единиц пару лет назад...